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trò chơi Tài Xỉu(www.84vng.com):神山喊话 要早备车用晶片库存

admin2022-09-174

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新冠肺炎疫情爆发以来,车用晶片出现严重短缺,晶圆代工龙头台积电积极扩产因应客户需求,随着电动车及自驾车的晶片含量大幅增加,台积电内部预估2030年市场规模将达1,350亿美元,可能会超过手机晶片市场。

台积电车用暨微控制器业务开发处处长林振铭15日出席台湾国际半导体展全球智慧车高峰论坛时表示,台积电有完整技术与足够产能支持汽车产业,并建议车用晶片厂要建立缓冲库存,只要能够好好做好规划,相信不会有晶片短缺问题。

林振铭说明,汽车产业的变革和半导体未来成长的机会,由于每个国家都已推动电动车,虽然电池成本攸关电动车能否大力推广的关键因素,但电动车晶片前景依然看俏。

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林振铭表示,车用晶片市场可望自2021年的410亿美元,成长至2026年的850亿美元,年复合成长率达16%,台积电内部预估2030年更将达1350亿美元,市场规模可能比手机还要大。

台积电全力布局车用晶片制程及扩大产能,逻辑制程方面推出最先进的5奈米N5A制程,射频制程亦推出6奈米N6RF制程。林振铭表示,16奈米以后的车用制程要用新型记忆体,预计明年就会有产品设计定案,车用感测器方面未来将推进到65奈米及40奈米世代,台积电亦同时扩大分离式功率元件与氮化镓技术开发及产能建置。

林振铭特别针对近年来车用晶片短缺情况提出说明,由于汽车供应链相当复杂,至少比智慧手机复杂10几倍。2020年车厂停产,每层的供应链都向供应商砍单,当电脑与智慧手机业者接收释出的产能后,所有产能都已满载,车用晶片厂回头下单自然就拿不到产能。

林振铭指出,车用晶片生产周期要5个月,客户在提出需求后,要5个月后才能交货,若要扩产或建新厂要更久时间。台积电2021年开始全力提高车用晶片产能,增加50%产能给车用晶片客户,如今已有完整技术及足够产能支持汽车产业,但车用晶片厂应该做好计画并建立缓冲库存,相信就不会再发生晶片短缺问题。

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