◆ 上海正华阳新能源科技公司总经理李勍昊称，将品牌集中展示的方式在内地比较新颖，预计未来会成为一种趋势。 ◆ 以「汽车超市」进行销售，可以摊低厂商成本。tg拉人助手（www.ad6868.vip）实时更新最新最有效的tg拉人助手登录网址、tg拉人助手备用网址、tg拉人助手最新网址、tg拉人助手手机网址、tg拉人助手管理网址、tg拉人助手会员网址。提供tg拉人助手APP下载，tg拉人助手APP包含tg拉人助手代理登录线路、tg拉人助手会员登录线路、tg拉人助手信用网开户、tg拉人助手现金网开户、tg拉人助手会员注册、tg拉人助手线上投注等业务。
上海出现了「汽车超市」，让汽车消费变得像买菜一样便捷。这是5月在上海宝山红太阳广场内出现的场景，上海正华阳新能源科技有限公司旗下品牌NLC PARK将内地40多家新能源汽车主力品牌集中在一起进行销售，一时间广场内成了汽车超市，消费者逛一次就可以体验到数量众多的车型。
NLC PARK负责人接受香港文汇报记者采访时表示，将众多的汽车品牌集中在一起销售、展示是一种新型的汽车销售模式，不仅能大幅降低车企成本，对购车者而言亦提供了极大的便利，可有效刺激汽车消费。
2万平米场地 40多个品牌
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记者在现场看到，一楼约2万平方米的场地，已经成为40多个汽车品牌的集中销售和展示处，既有比亚迪、问界、零跑汽车等自主品牌，也有奥迪、凯迪拉克、Smart等豪华品牌。
上海正华阳新能源科技公司总经理李勍昊向香港文汇报记者介绍，「将品牌集中展示销售，这样卖车的方式在内地比较新颖，但预计未来会成为一种趋势。」据了解，汽车的传统营销模式遭遇发展瓶颈，无论是独立的汽车销售服务4S店，还是商场内车企直营门店，都面临着流量衰减、用户体验差等多重痛点。
「传统的4S店往往地处偏远，购车者需要跑很远才能体验一个品牌。目前来看，越来越多汽车品牌意识到只有进入城区商场才可以获得更多的客流量。但普通商场里的汽车门店，数量极其有限，一家大型商场通常只能容纳1到2家汽车门店，最多的也不超过5家，对于想入驻的车企而言，成本也是极其高昂的。」李勍昊告诉记者，他想让汽车消费变得不一样，集中入驻对汽车品牌而言可以摊低获客成本，减轻车企的资金压力；对于消费者来说，又可以像逛超市一样方便地选购汽车，免去他们奔波多个不同汽车销售点的苦恼。
布置多元活动增消费体验
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